MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，小两将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，两居谈及了对公司未来的规划以及思考，两居从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、何选每40秒生产一台智能电动滑板车、何选每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

在谈到对上述业务的增长预期时，小两高禄峰预计，小两全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。对于2024年以及更长远的下一个十年，两居高禄峰当天还表示，两居公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。财报还显示，何选2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

目前A期、小两B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。两居在短交通和机器人行业做全球的企业。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，何选达到6000家。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，小两但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，小两工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，两居但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，两居工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

在产能和门店大举扩张背后，何选高禄峰当天援引数据表示，何选电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。记者了解到，小两其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

财报显示，两居去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。4月15日，何选九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。